10月27日成交两宗宅地情况表

文/浙报传媒地产研究院 罗兰 魏盼

　　10月27日下午，只有两宗地块，却来了20余家房企，组成了19家报名单位。

　　从结果看，可谓高开高走：滨江四桥沿江宅地溢价71%，并且首次将滨江宅地价格拉到了2万线以上；三墩北宅地则意外竞价达33轮，总价飚至15亿。[直播回顾]

　　从买家看，称得上大鳄掠食：创了滨江楼面价地王的“绿九”背后是九龙仓和宋卫平；拿三墩北的中铁建，则凭此成为杭州市区(八区)年度拿地金额榜的第二名，仅次于万科。

　　>>>特约点评：“进主城拿好地”成共识

10.27出让会全场（摄影/覃戈）

　　一、滨江的一线江景为何值钱？

　　如何描述四桥沿江宅地的楼面价？浙报传媒地产研究院院长丁建刚用了三个“超过”：“超过申花、桥西板块最高纪录；超过，钱江新城江河汇流区御道路壹号以外所有项目；超过，中心城区文晖单元。”

　　三个“超过”因何造成？供需关系和利润预期。

　　根据浙报传媒地产研究院统计，滨江区一直以来供需关系良好，甚至“供不应求”。(浙报传媒地产研究院将在近期推出各板块供应量最新调查，敬请关注。)

　　该宗地块周边几乎没有新盘竞品，最近的未开新盘位于2.4公里(两宗地块最近两点的直线距离)以外的长河单元，为嘉凯城·杭州中凯城市之光。

　　在滨江区的各个细分板块中，沿江宅地资源更是稀缺。拥有一线江景的规模地块拥有不可预估的利润预期。18家单位报名，旭辉、滨江&平安、德信、世茂、中铁建、北辰都在现场参与了报价。

　　二、九龙仓和中铁建为何凶猛？

　　根据浙报传媒地产研究院数据，截至10月26日，九龙仓(碧玺、君玺、君廷、钱塘明月)与中铁建(国际城、国际花园、江南国际城、青秀城)年度销售金额分别为33亿元和22.8亿元。

　　在27日以前，九龙仓今年仅拿下申花姐妹宅地，总价14.37亿元位于前三季度八区拿地金额第6名。而中铁建拿下两宗萧山开发区宅地，总价27.68亿元(两宗地块均有合作方，股权不详)。

　　从销售与拿地的金额对比看，两家确有充足“余粮”。

　　这其中，九龙仓拿滨江宅地还得益于老搭档配合。

　　其与绿城合作的萧山钱塘明月项目，截止至10月26日总计销售11.4亿。钱塘明月的项目公司、此次拿下滨江宅地的“绿九置业”，成立于中交建还未完成收购前的2014年12月29日。这家公司董事会由五名成员组成，其中三名由绿城委派，两名则是九龙仓人士。此前公告称，公司股权配比为50：50，由绿城方面负责运营，而九龙仓只扮演财务投资角色。

　　简言之，此绿城并非中交入股后的绿城。

　　如果说九龙仓出于经验之成，那么中铁建则有战略考虑。

　　中铁建本年度此前拿下的两宗地块，皆位于自身“卧榻”之侧，强调了深耕萧山的决心。而此番进驻三墩北，则表露出布局整个杭州的野心。

　　三墩北宅地虽然当前有待开发，但区域内竞品不多，无纯新盘。距地块最近的金地·自在城存量不多、且已交付，紫郡一半交付一半也是准现房状态。